单向拉伸土工格栅 单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料,加入一定的防紫外线、抗老化助剂,经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态,经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的度土工材料。这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量,抗拉强度达到100-200Mpa,接近低碳钢的水平,大大优于的或现有的加筋材料,特别是该公司此类产品更具有超水平的高早期(伸长率在2%—5%)拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁。该产品拉伸强度大(150Mpa),适应各种土壤,是目前广为采用的加筋加固材料。 单向土工格栅性能特点: 1、 单向土工格栅用于加固软弱地基:土工格栅能迅速地基承载力,控制沉降量的发展,对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上,从而基层厚度,工程造价,缩短工期,使用寿命。 2、 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面:土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部,可车辙深度,路面抗疲劳寿命,还可以沥青或水泥铺面厚度,以节约成本。 3、 单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙:的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实,从而后期边坡雨水浸袭,坍塌失稳的现象时有发生,同时需用较缓的边坡,面积大,挡土墙也有同样的问题,采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可二分一面积,使用寿命,造价20—50%。 4、 单向土工格栅用于加固江河海堤:可做成石笼,再与格栅并用,防止堤坝被海水冲刷造成塌陷,石笼具有渗透性,能减缓海浪冲击,堤坝寿命,节省人力物力,缩短工期。 5、 单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场:土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场,可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题,且限度地垃圾掩埋场的存储能力。 6、 单向土工格栅的特殊用途:抗低温性。联谊公司的抗低温土工格栅,在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后,各项性能指标均要求,并已经过青藏铁路的考验,适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土 地质。 产品简介 聚丙烯单向拉伸土工格栅经过塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸生产而成的一种度加筋土工合成材料。具有非常高的抗拉强度和弹性模量。 技术优势 公司始终致力于产品性能的和新产品的,尤其是度土工格栅。目前我们已将单向拉伸土工格栅的拉伸强度至320kN 1000m2。 i.大气温度低于10摄氏度或路面时不得施工。 j.沥青面层施工与普通沥青路面面层施工一致，但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯，急刹车。 (2）自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法 自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工便捷，。施工如下： a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。 b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　2004年6月，办公厅印发《关于加强湿地保护的通知》，提出对不具备条件划建自然保护区的湿地，要因地制宜，采取建立各种类型湿地公园等多种形式加强保护。湖北省按照的统一部署，加强湿地保护。　　完成荒山绿化2.17万亩，新建、各类绿色通道995公里，绿化面积3.44万亩，新建、化面积18.1万亩，组织开展义务植树活动205次。（郭朝阳）推荐阅读：重庆中梁山林长制试点区生态面貌一新山东省济宁市推进林长制重点工作江西永丰：林长制推动流域综合治理林长制新政速览()。 聚单向拉伸土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现局部应力，工程使用寿命之目的。 聚单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有重要作用。 　　该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是土墙或堤坝的承载力，使用寿命，面积，缩短工期，造价，减小维修费用。 单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 用途： 单向拉伸土工格栅是一种度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用寿命； 2.可承受更大的交变载荷； 3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4.使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并维修费用； 5.结合喷锚混凝土施工进行边坡，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8.施工简单快捷，可大大施工成本。 产品规格及性能参数： 项 目 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG170 TGDG200 宽度，m 1.0 2.0 2.5 每延米拉伸屈服力，KN 2n beKf 上一篇:http: